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Conformité produit

La taxe italienne de 2 euros sur les petits colis extra-UE devait démarrer le 1er octobre : un décret publié deux semaines plus tôt l'a repoussée au 1er décembre, le troisième report en neuf mois, chacun suspendu à une redevance européenne encore sans montant

La loi de finances 2026 de l'Italie a créé une taxe administrative de 2 euros sur les colis extra-UE déclarés à 150 euros ou moins. Prévue au 1er janvier 2026, elle a été reportée trois fois, le plus récemment par le décret-loi n° 162/2026, publié seulement 14 jours avant la date du 1er octobre qu'il a effacée, repoussant le départ au 1er décembre 2026. Chaque report a été lié à une redevance européenne que la Commission n'a toujours pas tarifée.

Naomie HaliouaNaomie HaliouaCDO et cofondatrice · 6 min de lecture

Conformité produit

Ce qui change réellement, et à quelle date

L'article 1, paragraphes 126 à 129, de la Legge n. 199/2025 a créé cette contribution destinée à couvrir les frais administratifs supportés par les bureaux de douane italiens lors du dédouanement des envois de faible valeur provenant de pays tiers : 2 euros forfaitaires par envoi, dus dès que la valeur déclarée des marchandises ne dépasse pas 150 euros et que ces marchandises proviennent de hors UE. L'Agenzia delle Dogane e Monopoli la perçoit au moment de l'importation définitive. L'agence a confirmé que la taxe s'applique sans distinction, aux achats e-commerce ordinaires, aux envois entre entreprises et aux colis échangés entre particuliers, et que détenir un enregistrement TVA IOSS (guichet unique à l'importation) n'exonère pas un envoi. Pour les envois déclarés selon la procédure douanière simplifiée H7, l'agence a mis en place une comptabilisation et un paiement périodiques plutôt qu'une perception envoi par envoi à la frontière.

Cette partie de la règle n'a pas changé depuis décembre 2025. Ce qui change sans cesse, c'est la date à laquelle elle commence à s'appliquer. La loi de finances elle-même fixait le 1er janvier 2026. Un décret de report des délais du début 2026 a déplacé cette date au 1er juillet 2026 avant même que la taxe n'entre jamais en vigueur. Le décret-loi n° 107/2026, publié au Journal officiel le 26 juin 2026, l'a déplacée à nouveau au 1er octobre 2026. Le décret-loi n° 162/2026, un décret d'urgence fiscale et de soutien au coût des carburants adopté par le Conseil des ministres le 16 septembre 2026 et publié au Journal officiel le lendemain, l'a déplacée une troisième fois, au 1er décembre 2026, la nouvelle date arrivant à peine deux semaines avant celle qu'elle remplaçait. La presse spécialisée, en couvrant chaque décret isolément, l'a chaque fois présenté comme un simple report administratif de routine. Aucun des trois, pris seul, ne montre le schéma d'ensemble : une taxe que l'Italie continue de redater autour d'une décision européenne qui n'a pas encore été prise.

Trois détails derrière le troisième report

01

Trois reports, zéro perception

En vigueur dans la loi depuis le 1er janvier 2026, la taxe de 2 euros a vu sa date de départ reportée trois fois et n'a encore jamais été perçue.

02

Un décret deux semaines avant sa propre échéance

Le décret-loi n° 162/2026 a été publié le 17 septembre 2026, seulement 14 jours avant la date de départ du 1er octobre qu'il a effacée.

03

À la poursuite d’une redevance sans montant

Chaque report a été lié à la future redevance de l'UE sur les petits colis, approuvée en principe le 3 septembre 2026 mais toujours sans montant fixé par la Commission.

30 déc. 2025

La Legge n. 199/2025 (loi de finances 2026) est publiée, créant la contribution de 2 euros à l'article 1, paragraphes 126 à 129, devant s'appliquer dès le 1er janvier 2026.

Début 2026

Un décret de report des délais déplace la date de départ du 1er janvier au 1er juillet 2026, avant que la taxe ne soit jamais perçue.

26 juin 2026

Le décret-loi n° 107/2026 est publié, repoussant la date de départ une seconde fois, au 1er octobre 2026.

3 sept. 2026

Le Conseil de l'UE approuve en principe sa propre redevance de traitement sur les petits colis extra-UE ; la Commission n'en a pas encore fixé le montant.

17 sept. 2026

Le décret-loi n° 162/2026 est publié, repoussant la date de départ une troisième fois, au 1er décembre 2026, deux semaines avant la date qu'il remplace.

1er déc. 2026

La nouvelle date de départ prévue de la taxe, non encore atteinte au moment de la rédaction de cet article.

Les chiffres derrière le report

Un chiffre est le nombre de fois où la date de départ a bougé. Un autre est le délai de préavis, très court, laissé par le dernier décret avant la date qu'il a effacée. Le troisième est ce qu'un petit colis coûterait réellement une fois toutes les charges actuelles cumulées.

3

reports de la taxe italienne de 2 euros depuis la date de départ initiale du 1er janvier 2026 fixée par la loi de finances

14 jours

entre la publication du décret-loi n° 162/2026 le 17 septembre 2026 et la date de départ du 1er octobre 2026 qu'il a annulée

5 €

la charge combinée UE plus Italie sur un colis de moins de 150 € si la taxe italienne entre un jour en vigueur : le droit forfaitaire de 3 € de l'UE, en vigueur depuis le 1er juillet 2026, plus la contribution italienne de 2 €

Le vrai sujet : une taxe nationale suspendue à une décision européenne

Chaque décret, couvert isolément, a été lu comme un simple report administratif : une date de départ déplacée de quelques mois, rien de plus. Pris ensemble, les trois reports racontent une autre histoire. L'Italie a légiféré une taxe douanière nationale en décembre 2025, l'a reportée trois fois sans jamais la percevoir une seule fois, et a donné la même raison chaque fois : la taxe doit être mise en cohérence avec la future redevance de traitement de l'Union européenne sur les petits colis extra-UE, qui s'inscrit dans la réforme douanière plus large que le Conseil a approuvée en principe le 3 septembre 2026, mais dont la Commission n'a pas encore fixé le montant. La presse fiscale et spécialisée a également signalé une question juridique que les reports n'ont pas réglée : une charge administrative forfaitaire appliquée à chaque envoi éligible, indépendamment du fait qu'un contrôle douanier ait ou non été réellement effectué, s'accorde mal avec les principes européens selon lesquels de telles charges doivent correspondre au coût de contrôles réellement menés, et l'association de consommateurs Codacons a publiquement contesté la légitimité de la taxe sur cette base. Un second détail, procédural, échappe aussi à la couverture au cas par cas : le décret-loi n° 162/2026 est un décret-loi, pas encore une loi. En vertu de la Constitution italienne, il doit être converti en loi par le Parlement dans les 60 jours suivant sa publication, ce qui place son échéance vers la mi-novembre 2026, elle-même avant la date du 1er décembre 2026 qu'il vient de fixer. Une taxe forte de trois reports attend désormais aussi un vote de conversion avant même que sa quatrième échéance ne soit sécurisée.

Pourquoi c'est important pour les marques

Les marques qui exécutent des commandes italiennes depuis hors UE, ou qui expédient des échantillons, des pièces détachées et de petits envois B2B vers l'Italie depuis des sites d'approvisionnement ou de distribution extra-UE, sont les envois visés par cette taxe : tout ce qui est déclaré à 150 euros ou moins. Le risque pratique n'est pas les 2 euros eux-mêmes ; c'est le faible préavis laissé par chaque changement. Le décret-loi n° 162/2026 a laissé 14 jours de préavis au marché avant une date de départ pourtant annoncée publiquement depuis des mois. Une marque, un transporteur ou une place de marché ayant configuré ses systèmes douaniers et de caisse italiens pour appliquer la taxe à partir du 1er octobre, en estimant raisonnablement que deux reports suffisaient, aurait eu deux semaines pour annuler ce changement. Le risque inverse existe aussi : comme la taxe est suspendue, et non abrogée, et qu'elle attend explicitement une décision européenne pouvant survenir à tout moment avant que la Commission ne fixe le montant de sa propre redevance, un système conçu pour l'ignorer durablement pourrait tout aussi vite être pris au dépourvu si le 1er décembre 2026 tient ou si un quatrième décret survient. Les marques les moins exposées, dans un cas comme dans l'autre, sont celles qui gardent leurs circuits de données douanières italiennes et européennes, leurs champs de valeur déclarée et leurs calculs de coût rendu capables d'activer ou de désactiver une petite charge par envoi à bref délai, plutôt que de figer la suspension actuelle comme une exonération permanente.

Deux lectures du troisième report

Lecture étroite

L'Italie a reporté pour la troisième fois sa taxe administrative de 2 euros sur les petits colis extra-UE, déplaçant la date de départ du 1er octobre au 1er décembre 2026.

Lecture structurelle

Une taxe inscrite dans le droit italien depuis neuf mois et jamais perçue une seule fois continue d'être redatée autour d'une redevance européenne qui n'a elle-même aucun montant confirmé, laissant les marques face à une charge douanière juridiquement réelle, opérationnellement indéfinie, et capable de s'activer avec un préavis d'à peine deux semaines.

Questions fréquentes

La taxe italienne de 2 euros sur les petits colis extra-UE est-elle actuellement perçue ?
Non. La taxe a été créée par la loi de finances 2026 de l'Italie (Legge n. 199/2025) avec une date de départ initiale au 1er janvier 2026, mais elle a depuis été reportée trois fois, le plus récemment par le décret-loi n° 162/2026, publié le 17 septembre 2026, qui a déplacé la date de départ au 1er décembre 2026. Au moment de la rédaction de cet article, elle n'a jamais été perçue.
Pourquoi l'Italie a-t-elle reporté cette taxe trois fois ?
Chaque report a été présenté comme l'attente que la propre redevance de l'Union européenne sur les petits colis extra-UE, qui s'inscrit dans la réforme douanière de l'UE approuvée en principe par le Conseil le 3 septembre 2026, soit fixée en premier, afin que la taxe nationale italienne ne la précède pas ou n'entre pas en conflit avec elle. La presse fiscale a également relevé une question juridique non résolue : une taxe forfaitaire perçue indépendamment de la réalisation effective d'un contrôle douanier s'accorde-t-elle avec les principes européens applicables à de telles charges.
Si la taxe entre en vigueur, combien coûtera au total un petit colis venu de hors UE ?
Un colis déclaré à 150 euros ou moins arrivant en Italie depuis hors UE supporte déjà le droit forfaitaire de 3 euros de l'UE, en vigueur depuis le 1er juillet 2026. Si la taxe italienne de 2 euros s'active en plus, la charge combinée atteint 5 euros, indépendamment et en plus de la future redevance de traitement de l'UE sur les petits colis, dont la Commission européenne n'a pas encore fixé le montant.

Sources

  1. Gazzetta Ufficiale: official publication record for Decreto-Legge 17 settembre 2026, n. 162 (Gazzetta Ufficiale no. 216 of 17 September 2026), the primary source for the third postponement
  2. dirittobancario.it: official-text extract of Legge 30 dicembre 2025, n. 199 (Italy's 2026 Budget Law), the primary source for Article 1, paragraphs 126 to 129, creating the €2 contribution
  3. Fiscal Focus: "Mini pacchi extra UE, la tassa da 2 euro slitta al 1° dicembre": independent confirmation of the third postponement and the full January-to-July-to-October-to-December delay history
  4. MySolution: "Pacchi extra UE. Nuova proroga per il contributo nazionale di 2 euro": independent confirmation of the 17 September 2026 postponement to 1 December 2026
  5. QuotidianoPiù: "Rinviata al 1° dicembre 2026 la tassa nazionale sui mini pacchi": corroborating the new date and the reported doubts over compatibility with EU law
  6. ItaliaOggi: "Pacchi extra UE, il contributo italiano sotto accusa per incompatibilità": independent reporting on the EU-law compatibility concern over charging the fee regardless of whether a control was performed
  7. Confartigianato Bergamo: "Importazioni extra-UE: rinviato al 1° ottobre 2026 il contributo amministrativo di 2 euro": independent confirmation of Decree-Law No. 107/2026 and the second postponement
  8. Il Sole 24 Ore (English edition): "Mini-parcels: 3-euro tariffs, 2-euro tax: when will this come into effect?": independent English-language confirmation of the EU €3 flat duty, in force since 1 July 2026, stacking with Italy’s €2 fee
  9. Studio Ponchio: "Italy’s €2 charge on non-EU parcels: third postponement, now to 1 December 2026": independent English-language confirmation of the third postponement
  10. Eutekne: specialised tax-press coverage of the €2 contribution’s periodic H7 accounting and payment mechanics

Note sur la vérification : l'accès réseau de cette session permet la recherche mais bloque la récupération directe des pages depuis gazzettaufficiale.it, dirittobancario.it, mysolution.it, quotidianopiu.it, italiaoggi.it et plusieurs autres domaines officiels et de presse spécialisée. L'identité et les dates de la Legge n. 199/2025, du décret de report des délais du début 2026, du décret-loi n° 107/2026 et du décret-loi n° 162/2026, le périmètre et les modalités de perception de la taxe de 2 €, les trois dates de report, le doute de compatibilité avec le droit européen rapporté, et le droit forfaitaire européen de 3 € en vigueur depuis le 1er juillet 2026, ont été confirmés via des extraits indexés des sources listées ci-dessus, chaque date et chaque chiffre étant recoupé sur au moins deux sources indépendantes. Lorsqu'un détail juridique précis, comme l'article exact du décret-loi n° 162/2026 portant le troisième report, n'a pas pu être confirmé sur plus d'une source, il a été décrit en termes généraux plutôt que cité comme une référence précise.

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