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7 août 2026 · 7 min de lecture · par Naomie Halioua

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7 août 2026 · 7 min de lectureConformité produit

Une question sur la conformité de votre produit ?

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Le 20 juillet, la Commission européenne a ouvert son registre du Passeport numérique produit, et le 6 août les règles qui l'encadrent sont entrées en vigueur : l'étape que chaque marque doit franchir en premier n'a pas de date limite qui lui soit propre

Le 20 juillet 2026, la Commission européenne a lancé le registre central du Passeport numérique produit (DPP), le système de traçabilité exigé par le règlement sur l'écoconception pour des produits durables (ESPR, règlement (UE) 2024/1781), accompagné d'un environnement de test pour les entreprises. Le règlement d'exécution (UE) 2026/1778 de la Commission, adopté le 16 juillet et publié au Journal officiel le 17 juillet, fixe les règles de fonctionnement de ce registre et est entré en vigueur le 6 août. La plupart des couvertures présentent cela comme l'infrastructure du passeport batterie, la première catégorie DPP, attendue pour le 18 février 2027. Ce que la plupart des couvertures n'ont pas mis en avant, c'est qu'avant de pouvoir enregistrer le moindre passeport, dans quelque catégorie que ce soit, une marque doit d'abord devenir un « opérateur économique vérifié » : une vérification d'identité ponctuelle, régie par les mêmes règles qu'une signature électronique qualifiée, qui n'est rattachée à aucune échéance de catégorie de produit et peut être entamée dès aujourd'hui.

Ce qui a été mis en ligne le 20 juillet, et ce qui est entré en vigueur le 6 août

Le Passeport numérique produit est l'une des trois obligations phares de l'ESPR, aux côtés des exigences d'écoconception par catégorie et de l'interdiction de détruire les invendus grand public. Un DPP est un dossier numérique structuré, accessible via un support de données comme un QR code, contenant l'identification d'un produit, sa composition, sa durabilité, sa réparabilité et les données de fin de vie. Le 20 juillet 2026, la Commission a ouvert l'infrastructure qui rend tout cela possible à grande échelle : un registre central, ainsi qu'un environnement de test distinct, une documentation technique et un service d'assistance pour les entreprises qui se préparent à s'y connecter. Le registre lui-même n'est pas une base de données unique de données produit ; selon le règlement d'exécution (UE) 2026/1778 de la Commission, il repose sur une interface web sécurisée et une API pour enregistrer les passeports, une plateforme de vérification qui confirme qu'un passeport existe et est complet, un système d'émission d'identifiants d'enregistrement uniques, un composant de stockage pour ces identifiants et les codes de nomenclature douanière, une liste publique de prestataires de services DPP vérifiés, un répertoire sémantique définissant la structure des données DPP, et des schémas d'identification et d'autorisation pour chaque catégorie d'utilisateur : opérateurs économiques, acteurs de la chaîne de valeur, autorités nationales et autorités douanières. Le règlement d'exécution (UE) 2026/1778 de la Commission a été adopté le 16 juillet 2026, publié au Journal officiel le 17 juillet, et, en vertu de la règle standard selon laquelle un règlement européen entre en vigueur le vingtième jour suivant sa publication, a pris effet le 6 août 2026, jour à partir duquel il encadre juridiquement chacune de ces fonctions du registre.

Trois nuances qui séparent le signal du bruit

01

L'ouverture du registre ne rend pas l'enregistrement obligatoire

Les obligations d'enregistrement arrivent catégorie par catégorie, rattachées à l'acte délégué propre à chacune. Le passeport batterie est le premier, obligatoire seulement à partir du 18 février 2027 ; les autres catégories suivent leur propre calendrier.

02

Enregistrer quoi que ce soit suppose d'abord de devenir un opérateur vérifié

En vertu des articles 4 et 5 du règlement d'exécution, une entité doit d'abord devenir un « opérateur économique vérifié » (ou un « acteur vérifié de la chaîne de valeur » pour les réparateurs, reconditionneurs et recycleurs) via une vérification d'identité eIDAS, avant de pouvoir enregistrer le moindre passeport, quelle que soit la catégorie.

03

La couche d'accès nationale partage son échéance avec la première catégorie

Les États membres doivent désigner un administrateur national gérant les droits d'accès au registre pour leur pays au plus tard le 18 février 2027, date à laquelle la première catégorie DPP devient obligatoire.

18 juil. 2024

L'ESPR (règlement (UE) 2024/1781), qui instaure l'obligation de Passeport numérique produit, entre en vigueur.

16 juil. 2026

La Commission adopte le règlement d'exécution (UE) 2026/1778, qui régit le fonctionnement du registre DPP.

17 juil. 2026

Le règlement d'exécution est publié au Journal officiel de l'Union européenne.

20 juil. 2026

La Commission lance le registre DPP et son environnement de test pour les entreprises.

6 août 2026

Le règlement d'exécution (UE) 2026/1778 entre en vigueur, vingt jours après sa publication.

18 fév. 2027

Date limite pour la désignation par les États membres d'un administrateur national du registre, et date à laquelle l'enregistrement du passeport batterie devient obligatoire, première catégorie DPP concernée.

Les chiffres derrière une vérification d'identité sans échéance de catégorie

Un chiffre indique le temps écoulé entre la publication du règlement d'exécution et sa prise d'effet juridique. Un autre indique la durée de validité du statut d'opérateur vérifié avant son renouvellement. Le dernier est la date que partagent deux obligations sans lien direct : la désignation d'un administrateur national et l'enregistrement d'un premier passeport.

20 days

la règle standard de l'UE qui a fait passer le règlement d'exécution (UE) 2026/1778 de sa publication au Journal officiel le 17 juillet à sa prise d'effet le 6 août 2026

Up to 3 years

la durée pendant laquelle une entité conserve son statut d'« opérateur économique vérifié » avant que son moyen d'identification électronique eIDAS n'expire et n'impose une nouvelle vérification

18 Feb 2027

à la fois la date limite pour chaque État membre pour désigner son administrateur national du registre, et la date à laquelle la première catégorie DPP obligatoire, le passeport batterie, entre en application

Le vrai sujet : une couche d'identité placée en amont de chaque future catégorie, pas seulement du passeport batterie

La couverture médiatique du lancement du registre l'a largement présenté comme l'infrastructure d'une échéance unique et lointaine : le passeport batterie, attendu pour le 18 février 2027. Cette présentation passe à côté de ce que les articles 4 et 5 du règlement d'exécution (UE) 2026/1778 placent en réalité en amont de chaque catégorie, pas seulement de la première. Avant qu'une entreprise puisse enregistrer le moindre passeport, pour une batterie, un textile, un meuble ou toute autre catégorie que l'ESPR finira par couvrir, elle doit d'abord détenir le statut d'« opérateur économique vérifié » (ou d'« acteur vérifié de la chaîne de valeur », pour les réparateurs, reconditionneurs, remanufacturiers et recycleurs). Ce statut n'est pas délivré par un éditeur de logiciel DPP ; il s'agit d'une vérification d'identité ponctuelle, réalisée selon le cadre européen des services de confiance, le règlement (UE) n° 910/2014, plus connu sous le nom d'eIDAS, exigeant une signature électronique qualifiée pour un entrepreneur individuel ou un cachet électronique qualifié délivré par un prestataire de services de confiance qualifié pour une personne morale. Ce statut est ensuite valable jusqu'à trois ans, jusqu'à l'expiration du moyen d'identification électronique sous-jacent. Parce que cette vérification relève de l'infrastructure d'identité et non d'un travail spécifique à une catégorie, elle n'a pas à attendre qu'un acte délégué existe. Une marque qui traite le lancement du registre comme un problème pour 2027 regroupe une démarche administrative ponctuelle, la procuration et la validation d'un cachet électronique, avec le travail bien plus lourd et réellement propre à chaque catégorie, la cartographie des données produit vers les champs du DPP, et place les deux sur le même délai alors qu'une seule des deux étapes a réellement besoin que l'acte délégué existe d'abord.

Pourquoi c'est important pour les marques

L'ESPR est conçu pour étendre les obligations d'écoconception et de passeport à la quasi-totalité des produits physiques mis sur le marché de l'UE, catégorie par catégorie : ce n'est donc pas une histoire propre à l'industrie de la batterie. Toute marque du retail, des biens de consommation ou du luxe vendant des produits physiques dans l'UE aura tôt ou tard besoin du statut d'opérateur économique vérifié pour au moins une entité juridique de son groupe. Trois conséquences découlent du fait que le registre est désormais en ligne avec un environnement de test opérationnel. D'abord, la procuration d'un cachet électronique qualifié auprès d'un prestataire de services de confiance qualifié est un processus dépendant d'un fournisseur externe, avec son propre délai ; l'entamer dès maintenant, avant qu'aucune échéance de catégorie ne pèse, le retire du chemin critique plus tard. Ensuite, comme le statut vérifié est rattaché au cachet électronique d'une entité juridique précise et non à l'identité de groupe d'une marque, les groupes multi-entités doivent décider dès maintenant quelle entité, ou quelles entités, porteront ce statut, plutôt que de le découvrir sous la pression d'une échéance une fois leur premier acte délégué publié. Enfin, la fenêtre de validité de trois ans signifie que cette étape ne se règle pas une fois pour toutes : une marque qui se vérifie tôt doit tout de même suivre l'expiration de son identifiant eIDAS sous-jacent, pour que la couche d'identité reste à jour le jour où le travail de cartographie des données d'une catégorie devient effectivement exigible.

Deux lectures du lancement du registre

Lecture étroite

La Commission a ouvert la plomberie technique derrière le passeport batterie, une échéance de 2027 pour laquelle les marques de l'électronique et de la mobilité pourront se préparer une fois leur acte délégué finalisé.

Lecture structurelle

Le registre a aussi ouvert le seul point d'entrée que toute future catégorie DPP exigera : le statut d'opérateur vérifié fondé sur eIDAS. Cette vérification n'a pas d'échéance de catégorie, dépend de délais fournisseurs que la marque ne contrôle pas, et expire au bout de trois ans au plus, ce qui en fait l'une des rares obligations ESPR qu'il vaut la peine de remplir avant qu'elle ne devienne légalement exigible, et non après.

Sources

  1. EUR-Lex: Commission Implementing Regulation (EU) 2026/1778 of 16 July 2026 laying down implementing arrangements for the digital product passport registry
  2. European Commission (Internal Market, Industry, Entrepreneurship and SMEs): "The Digital Product Passport Registry is now live" (20 July 2026)
  3. European Commission: Digital Product Passport policy page
  4. EUR-Lex: Regulation (EU) 2024/1781 of the European Parliament and of the Council (Ecodesign for Sustainable Products Regulation, ESPR)
  5. EUR-Lex: Regulation (EU) No 910/2014 on electronic identification and trust services (eIDAS)
  6. Traceable: "EU DPP Registry Rules: Implementing Regulation 2026/1778 Explained"
  7. Traceable: "EU DPP Central Registry: What Manufacturers Need to Know"

Questions fréquentes

Que s'est-il réellement passé les 20 juillet et 6 août 2026 ?

Le 20 juillet 2026, la Commission européenne a lancé le registre central du Passeport numérique produit (DPP) exigé par l'ESPR (règlement (UE) 2024/1781), accompagné d'un environnement de test pour les entreprises. Le règlement d'exécution (UE) 2026/1778, qui fixe les règles de fonctionnement de ce registre, a été adopté le 16 juillet, publié au Journal officiel le 17 juillet, et est entré en vigueur le 6 août, vingt jours plus tard, conformément à la règle standard de l'UE pour les actes d'exécution.

Les marques doivent-elles enregistrer un Passeport numérique produit dès maintenant ?

Non. L'enregistrement obligatoire du DPP arrive catégorie par catégorie, rattaché à l'acte délégué propre à chacune sous l'ESPR. Le passeport batterie est la première catégorie, et son enregistrement ne devient obligatoire qu'à partir du 18 février 2027. Le registre a été lancé le 20 juillet 2026 avec un environnement de test permettant aux entreprises de se préparer, mais aucune catégorie n'a actuellement d'obligation d'enregistrement en vigueur.

Qu'est-ce qu'un « opérateur économique vérifié » et comment une marque le devient-elle ?

En vertu des articles 4 et 5 du règlement d'exécution (UE) 2026/1778, toute entité doit détenir le statut d'« opérateur économique vérifié » (ou d'« acteur vérifié de la chaîne de valeur » pour les réparateurs, reconditionneurs, remanufacturiers et recycleurs) avant de pouvoir enregistrer le moindre DPP, quelle que soit la catégorie de produit. La vérification repose sur le cadre européen des services de confiance eIDAS (règlement (UE) n° 910/2014) : une signature électronique qualifiée pour un entrepreneur individuel, ou un cachet électronique qualifié délivré par un prestataire de services de confiance qualifié pour une personne morale. Ce statut est valable jusqu'à trois ans, jusqu'à l'expiration du moyen d'identification électronique sous-jacent, et n'est rattaché à aucune échéance de catégorie de produit, si bien qu'il peut être obtenu avant même qu'un acte délégué spécifique n'existe.

Sources et références

  1. 01Regulation (EU) 2024/1781: Ecodesign for Sustainable Products (ESPR)

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